Οι βαλβίδες εισαγωγής και εξαγωγής σφραγίζουν τον θάλαμο καύσης και ελέγχουν τη διαδικασία ανταλλαγής φορτίου στον κινητήρα. Οι βαλβίδες είναι θερμικά και μηχανικά, ιδιαίτερα τεταμένες κάτω από συνιστώσες, οι οποίες επιπροσθέτως υπόκεινται σε διαβρώσεις. Η μηχανική καταπόνηση είναι αποτέλεσμα της κάμψης της κεφαλής βαλβίδας υπό πίεση καύσης και κρούση κατά το κλείσιμο (τάση πρόσκρουσης). Με την αντίστοιχη κατασκευή όπως η αντοχή και το σχήμα της κεφαλής της βαλβίδας και η αντίστοιχη επιλογή του υλικού, τα στελέχη αυτά μεταφέρονται σε ένα διαχειρίσιμο επίπεδο.
Η βαλβίδα εξόδου θερμαίνεται επιπρόσθετα από τα διερχόμενα καυσαέρια κατά το άνοιγμα του ρολογιού εξαγωγής. Οι βαλβίδες ψύχονται κυρίως με τη μεταφορά θερμότητας μέσω του ενθέματος της έδρας βαλβίδας στην κυλινδροκεφαλή. Το μικρότερο ποσοστό της θερμότητας διεξάγεται μέσω του οδηγού βαλβίδας στην κυλινδροκεφαλή. Οι βαλβίδες εισόδου φτάνουν σε θερμοκρασίες περίπου. 300 ° C έως 550 ° C, οι βαλβίδες εξαγωγής μπορούν να φτάσουν τους 1.000 ° C.