Τα σετ δακτυλίων εμβόλων μας είναι ένα σημαντικό τμήμα επισκευής κινητήρων. Για τη μέση ανακατασκευή κινητήρων με επενδύσεις συνιστούμε να ελέγξετε περαιτέρω τη χρησιμότητα των εμβόλων και να αντικαταστήσετε τους δακτυλίους του εμβόλου και τις επενδύσεις των κυλίνδρων. Αυτό εξασφαλίζει την ομαλή ολίσθηση των δακτυλίων εμβόλου στην επιφάνεια ολίσθησης της επένδυσης του κυλίνδρου.
Γενικά, γίνεται διάκριση μεταξύ δακτυλίων συμπίεσης, δακτυλίων αποξέσεως και δακτυλίων λαδιού. Όλοι έχουν το πρωταρχικό καθήκον να σφραγίσουν το θάλαμο καύσης και το στροφαλοθάλαμο.. Οι δακτύλιοι συμπίεσης πρέπει να εμποδίζουν την εισαγωγή αερίων καύσης στο στροφαλοθάλαμο από τον θάλαμο καύσης. Οι δακτύλιοι αποξέσεως συνδυάζουν τη λειτουργία των δακτυλίων συμπίεσης και των δακτυλίων λαδιού. Έτσι στην ουσία κρατούν τα αέρια καύσης μακριά από το στροφαλοθάλαμο και σκουπίζουν το πλεόνασμα λαδιού στο τοίχωμα του κυλίνδρου.
Το καθήκον των δακτυλίων ελέγχου λαδιού είναι η απόξεση του πλεονάζοντος πετρελαίου από το τοίχωμα του κυλίνδρου για τον περιορισμό της εισόδου λιπαντικού ελαίου στο
θάλαμο καύσης όσο το δυνατόν περισσότερο. Ο στόχος είναι να επιτευχθεί χαμηλή κατανάλωση πετρελαίου, επαρκής λίπανση των κινούμενων μερών και συγχρόνως όσο το δυνατόν λιγότερη είσοδος αερίου.
Ένα άλλη μία σημαντική χρήση των δακτυλίων είναι η αγωγιμότητα ενός μέρους της θερμότητας του εμβόλου στο ψυχρό τοίχωμα του κυλίνδρου. Ο πρώτος δακτύλιος είναι υπεύθυνος για το μεγαλύτερο ποσοστό, οι ακόλουθοι δακτύλιοι λαμβάνουν μικρότερο ποσοστό. Αδρανειακές και αεριακές δυνάμεις καθώς και υψηλές θερμοκρασίες
χρήζουν υψηλών τεχνικών απαιτήσεων από τα ελατήρια εμβόλων. Η βέλτιστη διάρκεια ζωής και η συμμόρφωση με τη νομοθεσία περί καυσαερίων μπορεί να επιτευχθεί μόνο μέσω
λεπτομερούς προσαρμογής στον αντίστοιχο κινητήρα.